2017/07/31

ドラムブレーキ


ジュースドラムのライニング合わせこれまで毎回悩みながらコレといった作業方法確率できないままやってきましたが、今回の方法は手応えも有ったのですが、修正入れずにベッタリ ベタあたり多分正解だとおもいます。

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2017/07/28

こっそり

半年blog止まってますよね とかって最近よく言われるのでこっそり再開しようかな!?
まあ余裕画が無くなってくるとまた書かないではなく、書けなくなると思うので
こんな更新しないblogを見てくれているレアな方は生温かい目線で見守って頂けるとと思います。





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2017/07/26

The 意地!


ここまで終わらしてとりあえず風呂入りに一旦帰ります。
今日作業終わらせて、明日車検、金曜納車
はい!間に合った〜

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エキゾースト


HD 16715-83 純正エキゾーストスタッド非常に良くできて、アルミヘッドに対するスタッドボルトとしては理想的ですが、ヘリサート修正した箇所には入れるの相当キツかったです。
エキゾーストスタッドあまりに状態悪いと、車載で交換できないどころか、溶接しても、エキストラクターでも取れなくなってしまうので、早めの交換をオススメします。
ヘッド下ろしてフライス加工までいってしまうと高くつきますよ〜
そして純正スタッド結構高いのね
前に1本在庫の¥250で売っちゃいました。
定価4倍以上!流石純正!

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2017/07/24

プレッシャー


悪魔のおじさんから無言のプレッシャー届きました!
ありがとうございます!
炎の代引きじゃなくて一安心です。
残り半年

#crunkdevil
#tokyo fackin city


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フライス加工


5軸汎用フライス
Z軸いっぱいいっぱいでなんとか行けそうです。
マシニングと迄は言いませんがNCフライス5年以内に欲しいです。
ウチの機会のテーパーがNT40なんでツーリングの選択肢が少ないのとやっぱりZ軸の高さが辛いです。
とりあえずコラムアップが目下の目標です。

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2017/07/23

深夜試乗


御殿場IC 折り返し
バッチリっぽいです。

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プラグ




SUキャブでこんぐらい
まあ上出来でしょう

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行ってらっしゃい!




北海道ツーリング10周年 安全運転で楽しんで来て下さい!
バイクの方はバッチリ仕上げたので、安心して貰って大丈夫です!!
取り回しも軽くなって、エンジンも完璧なので飛ばしたくなるバイクに仕上がってますが、スピード注意で(^^)/


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2017/07/20

4sp trans rebuild







やっとここまで
段取りは済んでるので今日終わらせて帰ります。
そして今日ふとカレンダーを見て気付きましたが昨日でGLORY5周年でした。
定型文みたいな皆様の御支援のお陰でやって来れました なんて言うつもりはサラサラありません。
今後共皆様に必要とされる店で有り続けれる為に、日々技術の鍛錬に精進して参ります。
また敵増やしたな(´□`;)

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メインシャフト など


メインシャフト、メインドライブギアドライで組んでスルスル確認
ダミーはスプロケット組んだメインドライブギアがつられて回らないのは、スプロケットの重量、メインドライブギアブッシュのクリアランスに影響されますが、ブッシュのクリアランス結構詰めてるのになかなか良い感じです。
後は時短なんです。


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2017/07/19

メインドライブギア打ち替え


先月末には終わらせて有った4sp Transのメインドライブギアの打ち替え、内径ボーリング
芯出しの時間短縮の解決策は分かっているのに、その準備をする時間が無いって言うスパイラル なんとか抜け出したいです。

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2017/07/18

SUキャブ


定期的なメンテナンスが不可欠なSUキャブのピストン部、潤滑が必要ながら汚れが溜まってしまい、結果ピストンの動きが悪くなって燃調が狂ってしまいます。
相反する要求にBonded Lubricantテストしてみます。
納車までまだ時間あるのでダメならソーっと普通に組んでおきます。

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2017/07/17

85FXE様


10年連続、ショベルで5年連続の記念すべき北海道ツーリングに向けてトラブル無いよう抜かりなく徹底整備です。

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2017/07/14

青天作業


日が沈んでもまだクソ暑い工場内に耐えきれず青天スポークホイール組み

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2017/07/11

80XLH様



キッカーシャフトブッシュ穴再生溶接修理
ブッシュ穴、外周共に鬆穴も出ずに上手く行きました。
ブッシュ穴は真円修正で既製品ブッシュが使えないので、砲金材にてブッシュ製作 外周整形はラジアスエンドミルの入荷待ちです。
俺カッコイイ〜

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2017/07/10

キッカーシャフトブッシュ穴 再生



78XLH様

溶接による元穴の歪みも少なく今の所、スアナも出てこないので、うまくいきそいうです!


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2017/07/09

78XLH様


キッカーシャフトブッシュ穴溶接盛り
暑い!熱い!

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2017/07/08

78FXH様




キッカーシャフトブッシュ部
クラック修理&ドレンボルト穴再生の下準備
コレ難易度だいぶ高めのヤツです。
溶接盛りから作戦立てて作業しないと再生できないヤツです。
まあまあリスキーなヤツです。
ドキドキしてきた!切実にもうちょっと簡単なお仕事大募集です!

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78XLH様


クラック修理イキます!
最小で削り混んでもブッシュ穴2/3残らなかったですが、まあいけるでしょう

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2017/07/06

フライホイール芯出し


1000分台の芯出しよりこっちの方が大事と思ってます。
こんな事書くから敵増やしてしまいますm(_ _)m

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フライホイール芯出し


GLORYでは2/100以内の振れでOKとしています。
1000分台迄芯出しって耳触りは凄く良いし、凄く精密にエンジン組んでいるように聞こえるでしょうが、そこまで頑張る必要の無さ理論立てて説明出来ます。
それよりもっと頑張らないといけないところがたくさん有るので基本作業としては致しません。
必死になって1000分台持って行っていた時期も有るので、1000分台のピックテスターも持っているので、ご要望有れば追加工賃でお請け致します。

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0.01+


ピニオンシャフトエンドの振れ0.01+
ブッシングクリアランス以下なので合格です。


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2017/07/05

ロングチョッパー


ロングチョッパー引き取り
GLORY始まって以来のロングチョッパーです。

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2017/07/03

定盤


買った定盤引き取り
1tだってリーフ折れるかタイヤバーストするかドキドキもんです。

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2017/07/02

クラッチスプリング


クラッチスプリング三種三様
結果にコミット GLORY ENGINEERING

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2017/07/01

タペット音


納車直前にしてフロントエキゾーストのタペット音が油温が完全に上がりきった時だけどうしても治らずドハマり何日目だろう?
ソリッドにすればすぐ終わるけど、GLORY的にはそんなの修理じゃないので厄介です。
インスタ、Facebook なんか更新しなくても休まず営業しているので心配御無用です!

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