2015/09/21

夜な夜な

秋の夜長 回転上げる訳にいかない加工なので夜な夜な気長にやっています。



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2015/09/20

ブッシュ 抜き



とてつもなく固かったのでフライスで下穴加工して、だいぶイレギュラーなブッシュの抜き方  考えられる一番リスクの少ない抜き方。

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2015/09/14

夜な夜な1人で

自動代替テキストはありません。
人力で載せようとして腰砕けるかと思った。
1人の力では無理そう
エンジンよりも遥かに重い


自動代替テキストはありません。
夜な夜なやってます!
一応ちゃんと自分で (笑)

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2015/09/13

スプリングテスター





貧乏店仕様スプリングテスター いいの欲しい~です!!

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2015/09/09

3ヶ月

気がつけば3ヶ月放置してしまいすっかり皆様に忘れ去られてしまったGLORYブログです。
移転作業、新店舗の整理もある程度落ち着き、順次作業再開していますのでご報告です。

車両 工具 工作機械 備品 自分でもビックリする程の物量でした
いろんな方に手伝って頂いたおかげでなんとか完了しました。


こんなの到底僕の力じゃあ無理です。
境組 ワタル社長お世話になりました。


溶接 加工スペースも広々で作業効率上がりそうです。


随分お待たせしてしまっているお客様もいらっしゃいますので、
作業効率の上がる作業環境でここから一気に巻き返してまいります。



ここ最近の作業内容です
まずは85FXR様


ブリーザーホースからのオイル吐出料が多いとの事で作業依頼頂きました。




大事になるかと予想していたのですが、ブリーザーギアのギア欠けで機能していなかっただけでした。




ただ、ギアの破片が見つからなかったのでそうなると心配になるのはオイルポンプということで、
オイルポンプを分解しようとしたところでトラップ ではなく僕が無知なだけですね。
FXRってエンジン降ろさないとドライブシャフト抜けないんですね。 勉強になりました。




ブリーザーギアが対したことなかったと思ったらオイルポンプの点検の為に、
プライマリー分解 クランクケース下ろしと大事になってしまいました。



続いて72FX様


うっかり作業の中の写真の取り忘れですが、TOP ENDオーバーホールの予定が開けてみると
コンロッドのガタ多めで打ち合わせの結果結こちらもエンジン降ろしとなりました。

このボートテール非常に純正度高いので僕としても勉強になることが多いだろうと
楽しみな一台です。



続いて今週末納車予定の74FXE様


輸入新規登録車両の膿出し200km試乗も間もまもなく完了で、数箇所の追加作業を終え予定通り納車できそうです。



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2015/09/02

一機完了

画像に含まれている可能性があるもの:1人
一機完了〜
あと二機
他にもあっちやこっちがパッツンパッツンで盛り上がって参りました!
やっぱこうじゃなくっちゃGLORY

自動代替テキストはありません。
ウチの招き猫!
美人さんです


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