2020/01/19

エンジン始動

56FLH様 やっと火入りました
調子良さそうです
明日から実走でセッティング詰めていきます。



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神奈川県横浜市港北区新吉田町5331
TEL 045-620-2317

2020/01/18

リンカートM-74Bのオーバーホールの続き






56FLH様 リンカートM-74Bのオーバーホールの続きです。
スロットルディスクの芯出し、スロットルレバーの全開合わせ、フィックスジェットは適正な#19に替えて、フロートバルブ座面、フロートボールナット座面修正、フロートバルブネジ山は2山位しか残っていなかったのでヘリサート修理、
フロートレバーのガタも修正して、実測油面調整で完了しました。
完璧なはず!
でも回してみないと最後まで分からないのがエンジンですからね。
だから面白い、そしてもしダメだったらまた死ぬほど悩む
悩んだ分だけクリアした時の喜びも大きい
だからやめられないんですよね〜


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2020/01/17

リンカートキャブ 加工動画

56FLH様 リンカートキャブM-74B オーバーサイズディスクに合わせてスロートボア拡大ボーリング修正です。
既にオーバーサイズスロットルディスクでボーリングされていましたが、ひき目が荒過ぎるのとディスクとのクリアランスが0.26mm取って有り大き過ぎるので、更に拡大修正です。
元穴が奥狭まりにボーリングされていたので、前任の作業者は旋盤でボーリングしていて、刃物台の0度修正が狂っているのでしょう。
+030o.sディスクでギリギリ取りきれました。
スロットルシャフトブッシュ入れ替えて確認した所、スロットルディスク脇からの光の差し込みもほぼ無くなり調子の良いキャブレターに生まれ変わるはずです。
この手の後加工は“やってみたい”で手を出すべきでは無いと思います。
ましてやお客様からの預かり物を扱うプロなら当然です。
取り返しのつかない純正品ですからね


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2020/01/15

リンカートキャブ







56FLH様 リンカートキャブM-74B オーバーホール、スロートボア拡大ボーリング修正、フランジガスケット面面研修正です。
既にオーバーサイズスロットルディスクでボーリングされていましたが、ひき目が荒過ぎるのとディスクとのクリアランスが0.26mm取って有り大き過ぎるので、更に拡大修正です。
元穴が奥狭まりにボーリングされていたので、前任の作業者は旋盤でボーリングしていて、刃物台の0度修正が狂っているのでしょう。
+030o.sディスクでギリギリ取りきれました。
スロットルシャフトブッシュ入れ替えて確認した所、スロットルディスク脇からの光の差し込みもほぼ無くなり調子の良いキャブレターに生まれ変わるはずです。
この手の後加工は“やってみたい”で手を出すべきでは無いと思います。
ましてやお客様からの預かり物を扱うプロなら当然です。
取り返しのつかない純正品ですからね


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2020/01/14

ガスケット交換完了



サベージ650様 ガスケット交換完了しました。
恐らく新車から一度も開けられる事なく数十年のガスケットはカッチカチで剥がすだけに1日掛かりました。
タイミングマークとカムチェーンテンショナーリリースする為に左右のカバーも分解が必要で、さすがスズキの作りです。
ソレノイド使ってセル連動のコンプレッションレリーズはいい機構でした。


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2020/01/11

トップエンドガスケット交換

サベージ650様 トップエンドガスケット交換です。
今年からは日頃からハーレーのメンテナンスをさせて頂いている弊社顧客のお客様の所有される国産車の御依頼以外は御断りさせて頂きます。
限り有る時間をハーレーの修理に注ぐ為です御理解下さい。
こちらは勿論50FLのメンテナンスをいつも御依頼頂いている御客様の通勤車です。


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2020/01/05

今年も恒例行事



GLORY年始の恒例行事の伏見稲荷大社参拝してきました。
今年もいい風吹いてました。
昨年後半からいい流れが来ているので、より一層加速しそうな予感です。
さーて今年も快調な乗って楽しいハーレーを一台でも多く仕上げていきますか〜



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2020/01/02

2020 スタート

明けましておめでとうございます
2020 GLORY RACING DIVION の作業でスタートしてます。
昨年も数々の難易度高い修理にチャレンジさせて頂き攻略してきましたが、今年も皆様に必要とされる店であり続ける為により一層必要とされるスキルの探究に励みます。



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2019/12/31

2019仕事納め

2019年も残り僅か夕方から始めた大掃除が今日中に終われるか?
今年も最後の最後迄一年全力で駆け抜けました。
これもひとえに、御客様、協力業者様の御支援の賜物に他なりません。
2020年もGLORYらしく戦います!
変わらぬ御支援宜しくお願いします。



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2019/12/28

なんて日だ!









なんて日だ!
昨日の夜中に62FLH様ロッカーアームを組んでいると規定トルク締めするとロッカーアーム完全ロックするので、計測すると大きい所で0.06締め上げる寸法でした。
甘締めクリアランスで組んであったのでしょう追加工が必要なので作業ストップです。
そして、気をとりなおして数時間後56FLH様のリンカートフロートレベル調整で仕上がりだと思っていたら
まずフロートガスケット2枚重ねに始まり、
全開にならないスロットル調整、
フロートはフロートボールと接触していて、
スロットルディスクの芯出しもこれじゃあちょっとですし
M-74Bに#1のフィックスジェット
この2台は年内納車で今年の作業の有終の美を飾ろうと思っていたのに、延長戦確定です。
なんて日だ!


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2019/12/26

ロッカーアームの接触痕



62FLH様 フロントインテーク、リアインテーク、エキゾースト と3カ所パンカバーとロッカーアームの接触痕
リアエキゾースト バルブスプリングアッパーリテーナーとパンカバーにも接触痕有るので逃げ加工して今夜中に組み上げます。
今日2台修理車仕上げたので年内納車目標通り5台納車できそうです。


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トップエンドガスケット交換作業




62FLH様 リフター破れ修理、ついでにトップエンドガスケット交換作業です。
バルブスプリングセット圧合わせ迄は先に済ませてあったので、サクサク進めていきます。


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2019/12/25

クリスマスプレゼント



今日はメリークリスマスという事でsnap-onのラチェット2本クリスマスプレゼントです。
ラチャットはスピード工具なので、大好きです。
何本有っても新製品、変わり種とどんどん増えていきます。
良い道具で時短、これ以外に削れる所逆に無いですからね。


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2019/12/24

マニホールドシールスピゴットシール交換


00XLH883様 車検整備でマニホールドシールスピゴットシール交換です。
プロっぽくマニホールドフランジの歪みも修正しておきました。
今週のGLORYはヒトラーチップ入ってます。



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2019/12/22

動画




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ミッションマウントヘリサート、クラッチハブベアリング計測





56FLH様 ミッションマウントヘリサート、クラッチハブベアリング計測です。
既に入っていたヘリサートも頭の2山くらい下穴タップが無かったのと、タングの折り取りがされていなかったので、新規+既に入っていた物も抜き取り再度入れ直しました。
クラッチハブ、ハブベアリング、クラッチシェルはプライマリーチェーンの張り過ぎにより焼けてクリアランス過大になっていました。
クラッチハブベアリングクリアランス0.38はガッタガタです。
ヘリサートは諸刃の剣です
適切な作業をしなければ、取り返しの付かない事になりかねません。


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2019/12/20

出張です。

今日は朝から三重県鈴鹿市まで車両の引き取りでした。
また一台楽しみな御依頼頂きました。


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2019/12/19

日々戦ってます。


朝方迄掛かって仕上げて数時間前に車検取得したバイクが今この状態
2歩進んで3歩下がる
生きてるってなんだろ?
ってなるよね〜
でもね、俺みたいに人間できてないヤツは一回負けたら底無し沼の始まりですよ。
日々戦ってます。


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車検終えました!




56FLH様 全てのブッシュ仕上げ、シム調整終わったので、全バラし、最終洗浄、組み立て、車体に載せ本日無事車検も取得してきました。
ただし、昨夜ミッションを車体に載せている時にミッションマウントプレートのフレーム側ネジ山が崩れている事が発覚したので、
これから再度ミッション、オイルタンク降ろしてヘリサート修理、リアフェンダー交換、スピードメーター交換、リンカートキャブレター再調整です。
久しぶりにスプリンターっぷりを発揮しています。


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