2018/12/13

定休日出勤


静かなエンジン作るのに欠かせない作業
自作SSTでカム、ピニオンギアラッシュ測定

定休日出勤まだまだいきますよ〜


GLORY ENGINEERING
神奈川県横浜市港北区新吉田町5331
TEL 045-620-2317

「デジタルポケットマイクロ」


最近手に入れたオモチャ「デジタルポケットマイクロ」 名前からして胡散臭いでしょ〜
でもコイツmitutoyo x snap-onのダブルネームで試しにマイクロとの測定誤差調べたら殆ど誤差無し!
そして、シムなんか全てインチ表記だから今となっては測量法の改訂で手に入らないin, mm表示切り替えがありがたい!
デジタルノギス以上 気持ち的にマイクロ以下位でシム合わせ作業の武器になってくれるはず!
今年も残り二週間年内納車目標車両ガシガシ終わらせてGLORY不発の2018年最後くらいは気持ち良く仕上げたいですね〜


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2018/12/10

GLORYのエンジン


急がないといけないエンジンなのですが、データ採りです。
エンジンやってて自分が1番楽しいと思える瞬間はその時の課題に向き合っている時です。 (世間的には遊んでるって言われるやつ)
“組み”はあくまでも結果を確認する為に必要な作業で“楽しい”はちょっと違うかな⁉︎
言葉の意味の“チューニング”って“調律”です。
その組み合わせの中のベストを探るのが“調律”ならGLORYのエンジンは全てがチューニングエンジンです。
来年はレーサー製作、チューンドエンジンつくります。
これまで蓄積してきたデータを総括したエンジン作ります。
そして、自信マンマンのエンジンでコテンパンにヤっつけられて、凹みたい。
その為にやります!


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2018/12/08

A7075 ローターベルハウジング完成







A7075 ローターベルハウジング完成です。
NC旋盤とマシニングセンタ欲しいです。
住宅より高いけど、家買うよりもマシニング欲しいです。


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2018/12/07

ローターベルハウジング製作

数時間かけて残り一箇所まで行ってた高っかいA7075材のローターベルハウジング製作
お恥ずかしい話しかかってる時間に焦って、切り込み量増やして飛ばしてしまってからの、やっと一個旋盤加工は完了!
明日超特急で材料お願いしないと!
そして明日PCD実測割出しからの加工まで終わらせないとです!


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2018/12/05

先日のベアリング合わせ作業動画

クランクケース左右ベアリングレースラインラッピング、ベアリング合わせ作業

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真夜中の旋盤作業

真夜中の旋盤作業キライじゃないんですよね
もう5〜6年前になるのかな?の出会いを何時も思い出します。
「頑張ってます 頑張ります」って言う奴基本嫌いだし、自分は絶対にそんな演歌臭くなりたくないと思っていますが、そんな俺の“頑張ってる?”所を何時も見てくれていた人との出会いのあの夜の事を
なんか自分で書いといて調子狂う感じ
帰って寝よ。


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2018/12/02

燃焼室容積確認


個体識別できるとお客様の不利益になりかねないのでモデルイヤー伏せで
ごちゃ混ぜでなかなか苦しめられているショベルヘッド、疑心暗鬼かもしれませんが燃焼室容積確認です。


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2018/11/29

48FLシリンダーヘッドエキゾーストポートフランジ修理





業者様から御依頼の48FLシリンダーヘッドエキゾーストポートフランジ修理
既に一度修理されていた物を全て除去した時はどう収拾付けようか迷いましたが、まあまあ頑張りました。
ここまで造形再生すると高いで〜


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2018/11/28

ベアリングレースラインラッピング、ベアリング合わせ作業




業者様から御依頼の48FL
クランクケース左右ベアリングレースラインラッピング、ベアリング合わせ作業
レフトケースは最終オーバーサイズでギリギリ取れました。
中島飛行機直系の内燃機屋の仕事とは到底思えません。
そして、修理も加工も成功報酬であるべきだと思います。


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2018/11/24

S30 ヘッドライトハウジング40mm延長加工


S30 ヘッドライトハウジング40mm延長加工
LEDヘッドライトバルブを収めるスペース確保の為延長です。
「GLORYハーレー屋辞めるってよ」に使っていいよ!


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2018/11/23

面研作業


さーてビシバシいきます。
面研歴多めのヘッドの必須作業

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2018/11/13

カムギヤドライブ509G組付け作業②












2000FLHR “HAL-DEVILS-SON the KING” S&Sカムギヤドライブ509G組付け作業
来年の熊野は更にペースアップ必至です。


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2018/11/09

S&Sカムギアドライブ509G組付け作業





04FLHR様 S&Sカムギアドライブ509G組付け作業
インナーカムチェーンテンショナー皮一枚で脱落寸前で危なかったです。
雇われ時代には作業実績有りますが、GLORYでは初のギアドライブ組付け、そして6年で初にして、明日もう一台ギアドライブカム509G組付けが控えています。
似た様な作業が続くバイク屋あるあるです。


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2018/11/06

マニホールド加工



62FLH様 マニホールド加工、で悪巧みの下準備
楽しみなヤツです。
楽しみを後に控えて62FLH様はリスキーな作業が後一つ控えているので、乗り切りたいと思います。


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2018/11/01

ドラムブレーキ

71XLH様 フロントハンバーガードラム ライニング張替え、ドラム研磨、ライニング合わせ作業
GLORYではHD純正の大半が採用するシングルカムのリーディング、トレーリング式でしっかり効くドラムブレーキに仕上げる事に取り組んでいます。
ドラムブレーキはディスクブレーキの様にポン付けで効く物では有りませんがちゃんと仕上げたドラムブレーキは確実に効きます。
効かないドラムでお悩みの方お問合せお待ちしています。


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2018/10/31

クラック溶接修理






業者様から御依頼頂いていますパンヘッド シリンダーヘッドロッカーアームホルダーマウント部のクラック溶接修理です。
クラックは無くても、ロッカーアームホルダーと合わせて油圧保持に影響する箇所なので、点検、面修正必須箇所です。


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2018/10/25

ミッション全分解



73FX rigid様 車体の取り回しが重い との事でトラブルシューティング
リア周り→ホイールベアリングでは無い→ミッション→パートごとチェックで結果ミッション全分解です。


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2018/10/22

シッシーバー製作


73FX Rigid様 タイヤ銘柄変更に伴うシッシーバー製作です。
シンプルな形状ですが、オーナー様がご自身の製造業の会社で製作された物の寸法違いのリメイクなので、恥ずかしくない物を作らなくてはならないのでプレッシャーです。


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2018/10/15

69FLH様


69FLH様 全バラシからのはじまりはじまり〜です!
オーナー様立会いでの解体ショー
せっかくのカスタム製作なので、製作過程から目一杯楽しんで頂きたいと思います。

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